Kontenè Lwe Giant: Mank veso ap kontinye pou 4 mwa jiska 2021
Nan dènye mwa yo, distribisyon kontenè atravè mond lan te grav inegal, ak mank grav nan kèk rejyon ak yon reta grav nan kèk peyi.
Tou de Textainer ak Triton, twa pi gwo konpayi lokasyon ekipman veso nan mond lan, te di ke mank de resipyan yo ap kontinye nan mwa kap vini yo.
Dapre konpayi lwe ekipman veso Textainer, li difisil pou retabli balans ant rezèv ak demann veso yo anvan mitan -fevriye ane pwochèn, epi mank de resipyan yo ap kontinye jiska apre Festival Prentan an 2021.
Expéditeur a ap gen pou pran pasyans epi li ka oblije peye omwen senk oswa sis mwa nan depans adisyonèl pou transpò lanmè a nan machandiz yo. Rebondisman nan mache veso a te pote depans transpò yo nan nivo rekò, e sa sanble ap kontinye, espesyalman sou wout trans-pasifik la soti nan Azi nan Long Beach ak Los Angeles.
Depi jiyè, yon seri de faktè te pouse pri yo, seryezman afekte balans ekipman pou ak demann, epi finalman lakòz expéditeur fè fas a gwo depans transpò, twò kèk vwayaj, ekipman veso ensifizan ak pousantaj orè revètman ki ba anpil.
Youn nan faktè kle yo se mank de resipyan, ki te pouse Maersk ak Hapag-Lloyd enfòme kliyan yo ke li ka pran kèk tan pou retabli balans.
Textainer ki baze nan San Francisco-se youn nan pi gwo konpayi lokasyon veso nan mond lan ak pi gwo vandè veso dezyèm men-. Li konsantre sou akizisyon, lokasyon ak revann kontenè kago maren, epi lwe kontenè yo bay plis pase 400 operatè maritim.
Philippe Wendling, ansyen vis prezidan maketing konpayi an, kwè ke mank veso a ka kontinye pou yon lòt kat mwa jiska fevriye ane pwochèn.
Ensifizan pwodiksyon veso
"Pwevwa nou an se ke balans pa pral retabli jiska mitan -fevriye apre Nouvèl Ane Lalin lan. Pwodiksyon veso pa ka kenbe ak ogmantasyon toudenkou nan demann lan. Pwodiksyon maksimòm chak mwa nan manifaktirè veso Chinwa yo se sou 300,000 teu, ak faktori a deja opere nan vitès plen." Wendling Di.
Sepandan, akòz plizyè rezon, diferans lan toujou gwo. Pwodiksyon anyèl la nan resipyan an 2019 se 2.5 milyon TEU, ki ka son tankou yon anpil, men li aktyèlman sèlman kouvri kantite resipyan ki pèdi oswa dechire, oswa kantite ansyen resipyan ki vann pou depo ak lòt rezon. Li se vo anyen ke plis pase 4 milyon TEU te kite faktori a nan ane anvan an, ki nan yon sèten limit endike tou pwodiksyon an ki ba nan 2019.
Nan premye mwatye ane 2020 la, konpayi anbakman yo te bay lòd pou anpil resipyan e yo te ranvwaye kontra yo paske yo te kwè demann anbakman an t ap diminye apre epidemi Covid-19 la, e lè demann anbakman rekòmanse an Jiyè, flòt kontenè mondyal la te mwens.
55% nan resipyan yo nan flòt revètman mondyal la yo pwodui pa lwe tankou Textainer ak Triton, ki moun ki lwe resipyan yo bay kliyan, sètadi konpayi anbakman.
Nan sans sa a, pwevwa a nan konpayi an lokasyon klèman endike direksyon an nan mache a. 45% ki rete a achte dirèkteman nan manifakti a pa konpayi anbakman an.
Wendling te eksplike ke pri k ap monte yo te pouse moute pri yo nan ki manifaktirè yo vann bwat. Anjeneral, yo mande yon frè anviwon 2 000 dola ameriken/teu, sa ki fè kontra lokatè a pi wo tou.
Nan yon prezantasyon envestisè nan mwa septanm nan, konpayi lokasyon veso Triton te fè yon pwen ki sanble anpil ak pwevwa Textainer a. Reyinyon an te pibliye yon rapò, ki rezime sa ki annapre yo:
"Triton espere ke aktivite komès ap kontinye entansifye nan katriyèm trimès la, epi demann ka rete solid pandan peryòd lalinè New Year (mi-fevriye 2021)."
Mank kontenè ansanm ak anbouteyaj pò yo se yon lòt obstak pou nesesite pou repositione bwat yo, sa ki lakòz expéditeur ak transitaire kritike sèvis transpòtè yo bay yo.
Dominique von Orelli, responsab anbake mondyal nan DHL Global Forwarding, fè remake pwoblèm sa a. Transitaires fè fas a menm eksperyans.
"Kèk konpayi transpò kounye a ap dechaje ekipman veso ki soti nan wout Azi-Ewòp yo ak wout intra-Azi yo pou yo ka deplwaye yo nan yon sèten limit sou wout ki pi wo-rande tankou Trans-Pasifik ak Amerik Latin."
"Se sou sa, nou te obsève yon mank de veso sou wout Azi-Ewòp ak reta nan kèk rejyon."
